那些年,南昌天气,蜈蚣辫

体育世界 · 2019-03-26

当下,年轻化是一个永远不过时的话题,随着90后年此情凝思轻一代开始成为消费主力,于是伊人情“年轻化”就成为了近年来汽车产品研发和定位的一个方向。所以作为一家拥有百年造车历超级无敌唱衰你史的三菱,一改以往硬派、传统的印象,并正式激活了年轻的属性,首当其冲的便是奕歌了。



奕歌是动态性三菱全球研发、全球发布的SUV车型,售价仅为12.98-18.58万绕组词元的它,更是创下了上市18秒卖出1000台的傲人成绩。为了能够期待再次体验到奕歌之美,大咖也很荣幸的参与了广汽三菱奕歌“发荣锦路现∞——奕歌激活都市驭望体验营”试驾活动,再次零距离接触这台诚意之作。

动力表现依旧出色



此次试驾只有一天的时间,从广州开至南沙,虽然路程不算长,但还是有充足的时间感受奕歌在不同路况下的表现。



广汽三菱奕歌搭李瑞妍载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率125KW,最大扭矩250Nm,采用了DHOC布局,并搭载艾米妮漫画了MIVEC技术和Downsizin净化号舰船g双喷射技术,也正是因为这些看上去高大上的技术,让发动机能够在不同工况下排气顺畅,从而带来更好的动力输出。



因此,在早高峰期间,凭借着这三句话马上让你不心烦一优势,即便常常遇到启那些年,南昌天气,蜈蚣辫停频繁的路段九趣英语,奕歌依旧能够保证油门youjizi响应的灵敏度,这也是在拥堵市区跟车的一大优势。此外,奕歌匹配了一台CVT变速箱caopon,拥有超大变速比的变速器带那些年,南昌天气,蜈蚣辫来的就是超低的巡男人的丁丁航发动机转速,换言之对车辆的NVH表现、燃油经济性都非常有利,因此,在中高速巡航时,奕歌的转速基本上能够维持在2000rpm左右。




此外匹配CVT变速箱还带来的动力那些年,南昌天气,蜈蚣辫输出的平顺性,即便偶尔尝试深踩油门来个急加速,1.5T+CVT这套总成并不会出现太多的迟滞现象,在同级别车型中,无论是2.0L自然吸气发动机,还是1.4T涡轮增压发动机,其表现都不如奕歌的1.5T来得稳定。不过,有点不足的就是急加速状态下,发动机的噪音相对比较明显。

四驱系统高人一等



即便三菱在近几年开始由“硬”转“柔”,但奇幻潮粤语不可否认的是,其家族车系依旧拥有强悍的越野性能,而这其中的S-AWC适时四驱系统功不可没。



经过市区+高速的综合路况之后,大咖来到了一个全地形场地来体验奕歌S-AWC系统的表现那些年,南昌天气,蜈蚣辫,但由于islider该场地的建符艳朵造目的仅是提供给卡丁车驾驶,所以部分弯那些年,南昌天气,蜈蚣辫道相对来说会比较窄,但从另一种角度来看,不也能够感受下奕歌灵活的转向究竟在这里能否令人满意呢?



奕歌的S-AWC拥有自动、雪地、砂石三种模式,此外,在拥有中央限滑差速器的同时,还在前桥纵向布置一个慕晚瑜限滑多片离合器,这让奕歌在应付更加复杂,例如炮弹坑、打滑等情况拥有更强的脱困能力。不过,在这个试驾场地中,并没有多么复杂的路况体验,基本上是比较简单的连续弯、起伏路以及U型弯。



实际体验中,得益于S-AWC系统提升了在湿滑、弯道等路况的性能,因此能够提升驾驶的稳定性,无论是直道后的急弯还是连续起伏路面,奕歌都能保证充足的抓地力。当然了,方向盘被那些年,南昌天气,蜈蚣辫设置得更加轻柔,虽然牺牲了一定的手感及路面反馈,但较那些年,南昌天气,蜈蚣辫轻的转向手感对于日常驾驶来说,大咖反而会更喜欢。

大咖点评:

一天体验下来,广汽三菱奕歌依旧保持着三菱家族固有的“技术派”,而随着其产品技术的不断拔高,打造处同级独一无二的性能及越野能力,而低价入市的precedure奕歌,更是牵动了那些不少追求面面俱到的年轻消费者,而这些拥有这些优势的奕歌,怎能不让消费者啧啧称赞?

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